
鎳這種稀有金屬由于其擁有比較強(qiáng)的抗腐蝕性及內(nèi)阻低,不易氧化等特性,目前在新能源電池模組的生產(chǎn)中會用于電極材料特別是電池組的連接件上面幾乎都是使用鎳片。在新能源汽車的日漸盛行下,新能源電池組的鎳片焊接也越來越多被人關(guān)注。
電池鎳片焊接要用什么機(jī)器?目前的焊接方式主要也就是電烙鐵焊接,電焊焊接,以及電子方面錫焊接主要的回流焊|波峰焊以及針對特殊焊點(diǎn)的選擇性波峰焊,還有超聲波焊接,還有新興的激光焊接。我們通過篩選先去除非金屬焊接的超聲波焊接,以及針對大規(guī)模集成焊點(diǎn)的回流焊與波峰焊。那么還剩下烙鐵焊接與選擇性波峰焊與激光焊,因?yàn)殒嚻附涌隙ㄊ屈c(diǎn)焊加工的。選擇性波峰焊的技術(shù)工藝主要是通過融錫運(yùn)用助焊劑通過噴嘴到加工點(diǎn)上面,主要是針對PCB電路板加工,那么對于基板是金屬的產(chǎn)品,焊接的牢固性并不高,且其價格非常高昂,在利用率上面不能有效滿足要求。烙鐵焊目前是可以滿足鎳片的焊接,但其良品率跟操作者的熟練以及經(jīng)驗(yàn)有很大的關(guān)系,并且一致性并不高,容易產(chǎn)生虛焊,也并非好的選擇。目前國內(nèi)的新能源電池制造企業(yè)在鎳片焊接這方面基本都是選擇激光焊接,因?yàn)榧す夂附釉谶@方面有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,由于其能量的穩(wěn)定性,致使焊接的產(chǎn)品一致性非常高,且很少出現(xiàn)虛焊,再因?yàn)槠鋵儆诜墙佑|性焊接,其在耗材的使用率上面遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他焊接設(shè)備,因其光斑的可調(diào)節(jié)性,最小可調(diào)至0.3mm,致使其焊點(diǎn)的精密度非常高。正因?yàn)檫@些原因,在電池鎳片焊接要用什么機(jī)器這方面已經(jīng)得到了市場的一致性認(rèn)同。